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2006年11月27日

『ONE LAP COAT』

明日ぐらいまでは少し暖かいみたいだけど明後日からは
ようやく冬の訪れが感じる気温となりそう。

今はバイクに乗れないから通勤も”P”の運転で車です。
(車も運転ができないんです・・・実は。)
毎日、恐怖(?)と戦いながら通勤となるわけですが(苦笑)、
文句も乗せてもらってるので言えない今日この頃。
(いやいや、あくまでも指導のつもりなんですが・・・)


最近、寒くなると言うのに『ONE LAP COAT』コーティングのお仕事が増えている。
ホイール,ヘルメットに施工を頼むお客さんや当店ネットショップで販売している
HJCヘルメットに『ONE LAP COAT』を施工して出荷するのも増えてきた。

『ONE LAP COAT』の効果はやっていただいた方には
とても満足して頂いているけども、なかなか口頭だけで、
ましてやHPでの文字だけでは伝にくいのが現状である。

では画像だけでも・・・あった!

この前タマさんと話題になったのが『ONE LAP COAT』を施工した
当店コンセプトカー250SBのスイングアーム。
早い物でもう1年半越えである。    しかし・・・。

coating_1_sb.jpg


バフ研磨してよくあるのが表面の曇り。でも、今だぴかぴかの状態。
一度も再研磨,再『ONE LAP COAT』はしていない。

ホイールに『ONE LAP COAT』を施工をしたI氏曰く、

  ”何にもつけてないウエスで拭いてるから
   まあ、完全には落ちへんやろ・・・と思い、お客さんと話しながら拭いてたらな

   拭きはじめはいつもといっしょや 
   チェーンオイルの『ねちょぉーっ』と抵抗感じるんや
   それがな、2回3回往復してたら拭くときの抵抗が軽くなるんや

   へっ?と思って ホイール見てみたらきれいに取れとるがな
   なんもつけてへんねんで・・・ ちょっとびっくりしたわ

      これええねんなぁー ”


そういえば以前、沖縄へ250SBを持って行き、モタードレースに参加して
砂ボコリだらけになったんけどシュラウドとスプロケットには
全然ホコリが付いてへんかった。(あくまでも、他部分と比べて)

塗装したての250SBのシュラウドの端っこに(さすがに剥がれるのが怖かった)
ブレーキオイルを塗ってみたけど、塗装が溶けなかった。

現役時代のヘルメットに、半分施工して店内において1年放置(って忘れていただけ)
すると汚れた。それもコンパウンドで磨かないと取れないような頑固な汚れが、
『ONE LAP COAT』を施工したところとしてないところに明らかな差がでた。

ol_8.jpg


ブレーキのアルミバンジョーボルトに施工すると色あせしなかった。

などなど・・・。  へっ?

 
いっぱいあるやん!!!


う~ん・・・これは今一度、皆さんに話さなければならぬな!


効能
●紫外線から守る ●変色・劣化防止●色合いを損なわない●あらゆる材質を保護
●耐汚染性●耐熱効果●静電気を著しく減少●速硬化性●防錆効果


これいいよ!!!


まずは、手軽にできるところからやってみましょう。
きっとどんどんやってみたくなります。   大いに自信あり

まずは来店していただき、250SBのスイングアームを見てください!

投稿者 moto : 20:12 | コメント (0)

2006年11月20日

フォークオイル 結構汚れてるんですよ!

皆様ご存知のとおり11月4,5日のモトルネで転倒、負傷したのですが
そのためにテストするはずだったASH(アッシュ)のフォークオイル,ブレーキフルードの

   インプレッションが書けません


走行前のフィーリングが良かったのは以前に書いたとおりなのだが・・・。

私自身、とても楽しみにしていたことなので残念でならない。
街中でためそうにもしばらく(年内一杯ぐらいかなあ・・・)バイクには乗れないので
モトルネと昨日、冨士スピードウェイ走行会でASHフォークオイルを入れて走った
くりぽんさんにでも聞いてみよう。


で。 今日はフォークオイルってこんなに汚れているんだよ、というのを一つ。

  forkoilbin.jpg


左が新品。右が走行約8,000kmのGPZ900R Ninjaのフォークオイル。

結構汚れてるでしょう?

この方は乗っててもフロントが落ち着かずふわふわする感じをうったえていた。
じゃあ、硬めのオイルに交換しましょう、となったわけだが
交換前に何キロ交換してないか聞いてなかったので,この汚れ具合を見て

   ”こりゃ相当乗ってるな?”

と思って、お渡しする時に聞けば約8,000kmと・・・。

汚れ具合は使用状況にもよるが、結構汚れるもんですよ、フォークオイルも。
もちろん <シャバシャバ> で減衰なんか全然期待できない・・・。

もともと、ニンジャはフロントサスが柔らかいので変えたオイルも少し固め。
今は路面に吸い付くように走ってくれている事でしょう(微笑。


安全面に直接関わっていることではないにしろ、気持ちよく乗れると
それが心の余裕となり、安全に乗れることにつながるのでは? と私は強く思います。

バイクは五感の乗り物。
お持ちのバイク、少し五感を働かせてさわって(いじって)みてもいいのでは?

投稿者 moto : 14:24 | コメント (0)