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楽しむのはこれからだ！http://www.moto-salgo.com/shop/
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Ｍ ┃ ｏ┃ ｔ┃ ｏ┃ Ｓ┃ ａ┃ ｌ┃ ｇ┃ ｏ┃
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------------- バイクを楽しもう！ -------------
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いつも、読んでくださる皆さん
そして、メールをはじめて開いてくださる皆さん
こんばんは、モトサルゴ加藤ｐです。
バイクに乗りたいシーズンです。
大阪は桜の花が咲き始めて、虫達も動き始めました。
虫？
とお思いでしょうが、街中からほんの少し離れているので
自然を感じてしまうんです☆
それで、というわけではないんですが
トレッキングバイクなるカテゴリー（？）のバイクの
マフラーを作りました。
ハンターカブ/CT110のステンレスマフラーです。
トレッキングバイクというカテゴリーがあるのか
どうかわからないんですが…ホンダのHPでは
ハンターカブ/CT110の事を
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機能的で扱い易い110ccのトレッキングバイク
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と紹介している事や、1963年にはハンターカブC100H
（ハンターカブC105の55ccエンジンに換装）で
富士山完全登頂したというのだから
これは、ホントにトレッキングバイクと言っていいのでしょう。
かなり、長い歴史があるハンターカブシリーズ。
ちょっと、疑問があります。
CT110
なんて発音しますか？
ｼｨﾃｨﾋｬｸｼﾞｭｳ?
ｼｨﾃｨﾜﾝﾃﾝ？
カトちんやメカ氏、私も何故かこう読みます。
ｼｨﾃｨﾋｬｸﾄｳ
この読み方はどこから来たんだかわからないのですが…
もしかして、 私達だけ????
それとも、全国共通なんでしょうか！！！！！！
知っている方、教えてくださーい☆
＼ │ ／
*─お題目─* ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━……☆
／ │ ＼ １． CT110 ハンターカブ Xcraft＆モトサルゴ 共同開発
オリジナルステンレスマフラー
２．Dトラ/250SBのオーナーさん
これで解消してください！
３．フロントサスペンションをOHするなら…
４．バイクと一緒に生きる道
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１． CT110 ハンターカブ Xcraft＆モトサルゴ 共同開発
オリジナルステンレスマフラー
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CT110に精通している『Xcraft』と『モトサルゴ』との共同開発で生まれた
ホンダ CT110 ハンターカブ用オリジナルステンレスマフラー。
錆びに強く、見た目も鮮やかなステンレスを使用する事で、
商品価値を上げています。
何度もパワーチェック，走行テストを繰り返し、
納得いくまで製品にはこだわりました。
■CT110 ハンターカブ Xcraft＆モトサルゴ 共同開発
オリジナルステンレスマフラー
http://www.moto-salgo.com/cart/shop/MS0014.html
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２．Dトラ/250SBのオーナーさん
これで解消してください！
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長い間、Dトラッカー/250SBのカスタムをやっていていますが
カトちんが一番初めに「要交換」と思ったのは
ブレーキとサスペンション。
止まる、曲がるをしっかりとさせたいということで
サスペンションについては何度か交換しました。
でも、しっくり来なくて…
で、ペンスケさんの開発にちょっと参加させて頂いて出来たのが
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ペンスケ リヤ サスペンション スプリング
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フロント、リア共にバツグンに売れてる商品です☆
ありがとうございます！
「まだ…」という方は、お奨めですよ♪
フロント、リアのどちらかだけ交換したい。と
お考えの方は、是非リアサスからどうぞ…。
STDならフロントサスペンションの
フワフワ感が気になるでしょ。
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リアサスからの交換をお奨めするワケは
旋回性の向上で結果的に乗りやすくなるからです。
もちろん、前後ともペンスケのスプリングに
交換するのが最善なんですが…
■ペンスケ リヤ サスペンション スプリング
http://www.moto-salgo.com/cart/shop/PE0001.html
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■ペンスケ フロントサスペンション スプリング
http://www.moto-salgo.com/cart/shop/PE0002.html
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３．フロントサスペンションをOHするなら…
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是非、試して頂きたい A.S.H（アッシュ）フォークオイル
初期の動きが断然ちがいます。
初期の動きが良くなると、路面の追従性が良くなって
いわゆる、「おつり」がこない。
路面のギャップが無くなったように感じる。
そして、接地感が増す。
だから、気持ちに余裕をもってライディングできるんですね。
Dトラッカー/250SBなら推奨＃40番ですよ！
その他の車種のオーナーさんで
”どれを選んだらいいの？”と、疑問をお持ちの方は
一度ご相談くださいね。
■A.S.H フォークオイル＃73
http://www.moto-salgo.com/cart/shop/AS4007.html
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■A.S.H フォークオイル＃58
http://www.moto-salgo.com/cart/shop/AS4006.html
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■A.S.H フォークオイル＃40
http://www.moto-salgo.com/cart/shop/AS4005.html
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■A.S.H フォークオイル＃33
http://www.moto-salgo.com/cart/shop/AS4004.html
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■A.S.H フォークオイル＃30
http://www.moto-salgo.com/cart/shop/AS4003.html
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■A.S.H フォークオイル＃20
http://www.moto-salgo.com/cart/shop/AS4002.html
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■A.S.H フォークオイル＃15
http://www.moto-salgo.com/cart/shop/AS4001.html
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４．バイクと一緒に生きる道
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今回、ハンターカブ/CT110のステンレスマフラーの
紹介をさせて頂きました。
メルマガを読んで下さっている方の中に
ハンターカブ/CT110のオーナーさんがいるかどうか…。
逆車で新車もあるのに、旧車扱い…
変わったバイクです。
でも、これほど自然風景の似合うバイクはなかなかありません。
最近、本田宗一郎氏の「一日一話」を再構成した本を
読んでいるのですが、ハンターカブの話題が出ていました。
アメリカへ本格的に進出する昭和34年頃
当時のアメリカでのバイク乗りのイメージ
「ブラック・ジャケット」を払拭する為
女性や、子供でも楽に乗れるように設計した
ハンターカブやフィッシングカブなんかを売り出したそうです。
当時の一流雑誌『タイム』とか『ライフ』とかに広告を載せた事で
幅広い範囲の層に、身近な乗り物としてのバイクのイメージを
定着させることに成功したのだとか…。
当時のハンターカブはCT110ではないけれど
ハンターカブの歴史はそんなところから
始まっているのかもしれませんね。
そんな歴史のあるバイクのマフラーを
今回製作したのですが、想いは長く楽しんで頂きたい。
というところにあるかもしれません。
錆びにくいステンレス製にしたのはその理由から
そして、カトちんが関わったのだから
「長く…」で済むわけがありません。
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楽しんで欲しい。
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それは、このマフラーの性能に反映されていると思います。
このマフラーだけでなく、創意工夫して創ったり、
良いと奨められるものを見つけることも私達の仕事。
それに喜びを感じます。
そして、買ってもらっても楽しんでもらいたい。
それが二重の喜びとなる…と思っています。
みんながバイクを楽しんでくれたら
私も嬉しいです！！
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ブレーキフルード…汚れていませんか？
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オイルに興味のある方は是非呼んでみて欲しい
http://www.moto-salgo.com/shop/page03.html
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最後まで読んでいただき、ありがとうございました ＼(*^▽^*)/
それでは、次回をお楽しみに (TT)/~~~
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発行：モトサルゴ 事務局 加藤Ｐ
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