PENSKE(ペンスケ)　リヤ　サスペンション　強化スプリング

・商品番号	PE0001
・商品名	PENSKE(ペンスケ)　リヤ　サスペンション　強化スプリング
・商品価格	12600円／個
☆”スポーツライディング”　をする人や　”タンデム”　を多様する人には　【絶対オススメ】　です。 ライムグリーン’　のDトラッカーに乗っている人には特にオススメ！（他の色の人にもオススメだよ　笑） ノーマルで　”ターミネーターズ”クラスのレースにエントリーした事はあるけどイニシャルを最高30m/mまでかけた。 でも、Dトラッカー・250SBの場合どうしてもスイングアームが水平に近くなるところから、急にレバー比が下がる。そのことで　”高速コーナー”　なんかで　”荷重”が高い場合は急にリヤが下がる。 少し硬いハードスプリングを付けたら　”初期旋回（1次旋回）”は良くなるが、　”初期”　から硬いスプリングだったので、街中での乗り心地は、残念ながら　”最悪”　・・・。 もちろん、　”レース用”　だからしかたないねんけど・・・。 そして、”PENSKE”さんから 【新しいスプリングをテストしてほしい・・・・。】 と、依頼を受けて、このスプリングをを装着した。 装着して、すぐ確認できたのが　”初期”　を柔らかく設定しているので”街中”　でも乗り心地はイイ。タンデムしても後ろが極端に下がる事はなく、ある程度　荷重が掛かればふんばってくれる。 【これは・・・ヨサゲ・・・かも！？】 アスファルトではよくふんばってくれて、スライド時には安定した車体姿勢でいられる。それに、もともと土の上ではグリップしにくい　”ロードタイヤ”　を履いているが、ダートコース上では初期の柔らかい部分を使ってるのでアクセルを開けるても　”急激なスライド”　も誘発しない。 ジャンプやウォッシュボードでも突き上げ感もないようである。コースのアベレージスピードやダートセクションのレイアウトに合わせてイニシャルの調整で　’威力を発揮’　するだろう（標準設定は　街中　８ｍ/ｍ，　レースユース　１０ｍ/ｍ） そして、最初にも書いたが　’スポーツライディング’　や　’二人乗り’　を多用する人にも”一押し”　の　”一品”　です。 【お知らせ】 ２００９年２月入荷分より、小変更しております。 変更箇所 1.バネの巻き数　　旧　７巻 3/4　　新　７巻 1/4 2.重量　　　　　　　　旧　約1530ｇ　　新　約1450ｇ 3.スプリング自由長　旧　257ｍｍ　　 新　236ｍｍ 尚、バネレート、本体色は旧商品と変わりません。 発送および送料　お支払方法　　特定商取引法に基づく表示　会社案内