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【モトサルゴ】 タンデムにはタンデムの・・・

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  こんばんは!
  モトサルゴ 加藤Pです。
  今日もメールを開いていただいて、ありがとうございます。


 4月に入って
 ――――――――――――――
 「高速道路 2人乗り解禁」
 ――――――――――――――

  そして

 ――――――――――――――――――――――――――――――
 「日本自動車連盟(JAF)がバイク向けのロードサービスを開始」
 ――――――――――――――――――――――――――――――


  2005年 春はバイクにとって
   ライダーにとって変化の春かも

        ・
        ・
        ・

  タンデムで長距離ツーリングも
行き先の幅が広がって
  楽しくなりそうですねぇ〜 O(≧∇≦)O

  


━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ お題目 ━━

  1. Dトラッカー・250SB・KLXユーザーの皆さん
    お待たせしました!
 
  2. タンデムもこれで楽ちんなのだ

  3. ツーリングにも最適!お勧め中古車紹介

  4. あとがき

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 ┌☆────────────────────────────┐
   Dトラッカー・250SB・KLX250ユーザーの皆さん
            お待たせしました!  
 └──────────────────────────☆──┘


  ▼なんで、後から発売されたDR−Z400SMには
   フロントアクスルスライダーがあるのに
   Dトラッカー・250SB・KLX250にはラインアップがないの!

   という要望に答えるべく・・・お待たせしました!!


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  Dトラッカー・250SB・KLX250用
  フロントアクスルスライダー

   http://www.moto-salgo.com/pe2c.html
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  ▼セットも作っちゃいました!
   セットで購入すると、かなりお買い得!

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  Dトラッカー・250SB・KLX250用
  スライダーセット(限定20セット)

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 ┌─☆─────────────────┐
    タンデムもこれで楽ちんなのだ
 └─────────────────☆─┘

   
   荷重が高いと急に下がる
   Dトラッカー・250SB・KLX250の
   ノーマルのリアサス。

   このスプリングは、
   タンデムしても後ろが極端に下がる事はなく、
   ある程度 荷重が掛かればふんばってくれる。

   タンデムも快適だぁ〜

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   PENSKE リヤ サスペンション スプリング
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 ┌☆────────────────────┐
   ツーリングにも最適!お勧め中古車紹介
 └─────────────────☆───┘


   かなりいいんです。
   こういうバイクでタンデムツーリング
   快適だろうなー

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 SUZUKI Bandit 1200S

 かなりお勧めです
 http://www.bikeyard.co.jp/shop/ubikedetail1.php3?shopid=51-0060&ubikeid%5B%5D=51-0060-35
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 ┌☆─────┐
   あとがき
 └──────┘



  私たちは、ほとんど毎日がタンデム通勤。
  毎日タンデムだと当たり前に感じてるけど
  いつも、1人で乗ってると
  つい忘れてしまう運動特性の変化・・・。

 
  だって人間2人乗ってるんだから
  そうですよね!



  ブレーキのタイミングとか
  加速の悪さとか
  細かく言い出すときりがないほど
  違いがある。

  
  それに、バイクはバランスを取って
  走ってるのに後ろの人が思わぬ動きをすると



    ”NO〜!! ┗(|||`□´|||)┛”



  てこともあると思います。


  私のタンデムツーリング初体験は
(後ろに乗ってですよ)
  市街地を10分程走ったら山越え・・・。
  
  ハッキリ言いましょう



      「怖い」(;_;)

 
  何がって?
  コーナーでバイクを倒すのが怖い・・・。
  運転してるのが国際A級ライダーでも
  怖いもんは怖い  (・_・、

  
  はじめは、心の中で


  『この人は国際A級なんだから、大丈夫!信じるんだ!』


  なんて思いながら気が付けば
  山の頂上付近まで来てた。

               ・
               ・
               ・

   ってことは、行くも帰るも
   同じ思いをするって話。


   私は果敢にも、どうしたら怖くなくなるのか
   挑戦することにしたのだ



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   挑戦その1. 重心を一つにするべく
         ライダーに密着してみる。
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     この方法は、ライダーに絶大なる信頼を
     持っていればすこし怖さは改善される。

     まだ、怖い。
     ん?前見てないから怖いんちゃう?

  ----------------------------------------
   挑戦その2.自分が運転している感覚で
         進行方向をみる。
  ----------------------------------------

     これは、効果絶大!
     国際A級の視線配りと同じかわからないけど
     

     ワォ!全然違う!
     A級の目線を経験できるのは
     カトちんと一緒に居てる特典か???


     のちに、バイクを乗る時に 「目線」という物が
     いかに大切かわかる事になる。

     原付スクーターでもUターンするときに
     目線(頭部の動きかな)を意識すると全然違う!
     詳しくはここ http://www.moto-salgo.com/pd3-6.html

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   挑戦その3. ニーグリップしてみる。
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     これも結構いい!膝から伝わってくる
     バイクの挙動と、しっかり膝を締め付ける事で
     乗車位置が安定して不安感がなくなる。


  ・・・・なんてやってたら
  山を越え目前には
  琵琶湖が広がっていた。
  

  後ろに乗車する人間は
  荷物のように乗ってるのではなく
  自分も運転している!
  と思って乗って欲しいと思います。

  これ、結構楽しいんです。


  ・・・私の経験では、そんな感じですね。


   でもね、たまにあまりの気持ちよさに
   タンデムシートで居眠りしそうになるのは
   私だけ???

  皆さんも楽しいタンデムツーリング
  いかがでしょう

  後ろに乗る人に教えてあげてくださいね

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大切な人を後ろに乗せるときも、メンテナンスはしっかりと
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美しいバイクに乗せてあげてね...。
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Moto Salgo    楽しく快適なバイクライフを提案します!

最後まで読んでいただき、ありがとうございました \(*^▽^*)/
それでは、次回をお楽しみに (TT)/~~~

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       発行:モトサルゴ 事務局 加藤P
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