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ＲＫエキセル/ワイドリム
ノーマルの3.00-17から3.50-17に変更しています。
タイヤサイズも 『110/70-17』 から 『120/70Ｒ-17』 バイアスから
ハイグリップラジアルに変更しています。
スポーツライディングを考えるとワイドリムの方が、現在のＳＴ600用
（たくさん出ている） ”ハイグリップラジアル”の中から選べるのでオススメです。
□装着感
タイヤも含めての装着感は
コーナー侵入時、旋回時の ”接地感” がよくなります。
（ほら、よく フロントタイヤが外に滑りそうで ”コワイ” という感覚・・・
解り易くいうと ”あれ” がよくなります）
ブレーキの時も、タイヤの”グリップのよさ” ”剛性アップ”により
非常に安定した感じになります。
□メリット
【3.50-17】にすることの ”最大のメリット”は ”タイヤを選べる”ということと
見た目が ”ゴッツくなる” ので ”カッチョえ〜”ってなることかな・・・
ただ、ブレーキ、フロントサスペンションとの ”バランス”を見直してあげないと
装着したメリットを最大限に活かすことは出来ませんね。
また、当然リヤのホイールもワイド化にしてあげないと車体のバランスも取れません
04モデル以降だとリヤは【4.00-17】なのでフロントのみでも大丈夫でしょう
□注意点
サスペンションが沈んだ時、フォークガードをクランプしている
左右のパーツ・・・。
クリアランスがタイヤとほとんどないので組み込むときに
きっちりセンター出しをしていないといけませんね。
装着バイクの個体差また、タイヤメーカーによっては
新品タイヤでも接触するかもしれません
その時はクランプを削ってあげる必要がありますねえ
タイヤカスが付いている時などは間違いなく接触します。
■価格
●ＲＫエキセル ワイドリム単体のみ
（ゴールド/ブルー/レッド/ブラック/パープル/シルバー）
価格 39,375円（本体価格 37,500円）
（シルバーのみ 36,750円 税込）
※リム単体での販売です
※メーカー受注生産の為、ご注文受付から商品お渡しまで2週間〜1ヶ月かかります
※いずれも’98モデル以降のKAWASAKI D-TRACKER ＫＬＸ２５０および
SUZUKI ２５０SBの対応品です。 |
| ＲＫエキセル ワイドリム（Ｄトラッカー，２５０ＳＢ） |
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ＲＫエキセル/Ｓｕｐｅｒ Ｂｉｋｅｒｓ Ｒｅａｒ Ｋｉｔ
’03までのD-TRACKER・250SBはリアホイールのリム幅は3.50-17である。
それを『140/70 R-17または150/６0 R-17サイズ』の ”ハイグリップタイヤ”を装着できるように【ワイド化】するKITである。
リム組みする時の ”オフセット” の量にもよるが、チェーンへの干渉はない。
下記の画像は、『140/70 R-17 ダンロップ GPR70-SP』というタイヤだが十分でしょう？
ただ、150サイズになると結構 カツカツ。
チェーンのメンテナンスを怠ると間違いなく ”接触” します。
全メーカーのタイヤを試したわけでないが、海外メーカーの方が、150サイズだと接触はしにくいみたい。
■適合車種 SUZUKI 250SB ’01〜
KAWASAKI D-TRACKER ’98〜
■ 価格
●Ｓｕｐｅｒ Ｂｉｋｅｒｓ Ｒｅａｒ Ｋｉｔ BLUE （SBR-01-B）
45,150円（本体価格 43,000円）
●Ｓｕｐｅｒ Ｂｉｋｅｒｓ Ｒｅａｒ Ｋｉｔ BLACK（SBR-01-K）
45,150円（本体価格 43,000円）
※キット内容
・Rear用17インチアルミリム（17×MT4.25）
・ハイグリップタイヤ対応強化スポーク、ニップルSET×1ホイール分
・リムサイドロゴステッカー×8枚（フロント用分もサービス）
※ご注意※
・本キットは競技用です。
・本キットにはホイールハブは含まれておりません。
・本キットはチェーンアジャスター位置によっては、ノーマルのチェーンカバーがリムやタイヤに接触する場合がありますので、対策を施して御使用ください。
・本キットのブルーは純正色で作成しておりますが、フロントのノーマルリムが紫外線等により色あせていると、色調が合わない事があります。この場合はクレームとしてのお取り扱いは出来ませんのでご了承下さい。
・タイヤはメーカーにより表示が同じでも、幅が異なります。
・スイングアームやチェーンに接触しないサイズのタイヤをご使用ください。
・１４０/７０−１７ チューブ（1,680円税込）と４.００-１７ リムバンド（315円税込）も必要です
※いずれも’98モデル以降のKAWASAKI D-TRACKER ＫＬＸ２５０および
SUZUKI ２５０SBの対応品です。
※ハイグリップタイヤ対応強化スポーク、ニップルSET×1ホイール分のみもあります 8,400円（本体価格 8,000円）
※ご注文受付から商品お渡しまで1週間〜2週間かかります |
ＲＫエキセル/Ｓｕｐｅｒ Ｂｉｋｅｒｓ Ｒｅａｒ Ｋｉｔ
（Ｄトラッカー，２５０ＳＢ） |
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【4.50-17】のホイールに『ダンロップ KR133 165/55R-17レーシングスリック』 を装着した時の各部のクリアランスの画像
チェーン、右スイングアーム、チェーンガード・・・クリアランスは十分です
チェーン引きの位置関係にもよるが結構すんなりつきました
走行した感じはやはり【4.25-17】に履くよりもスライド時のコントロールが格段に良くなるとの事
本来は5.50-17に装着したら最高のパフォーマンスを発揮するタイヤですが250SB、Dトラッカーではこのリム幅が ”限界” です
そしてレース用として考えてもらった方がいいかも・・・
今では、ダンロップからモタード用タイヤ『KR106』155/60R-17が出てますね。
このリム幅に１５０，１６０サイズの ”公道ハイグリップタイヤ” を装着するとタイヤ両サイドが間違いなく削れて危険ですので”絶対にしないでください”
※街中ではダンロップの『D208SM』140/70R-17を履いています。
スズキの「DR-Z400SM」のOEMタイヤですね。これならクリアランスも十分とれます。 |
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