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brembo/フロントブレーキマスター/φ16×18
コンセプトの「よく止まる」に重要な箇所です。
このマスターの特徴･･･ブレンボ社があまりにも有名すぎて説明の必要がないかもしれません（笑）
ブレーキのコントロール性はバツグンによくなります。
（ノーマルのキャリパーだとタッチが硬くなります。）
■価格
フロントブレーキマスターφ16×18 1セット 48,300円（本体価格 46,000円）
（スイッチ、タンク、ステー付） |
| bremboフロントブレーキマスターφ16×18（Ｄトラッカー，２５０ＳＢ） |
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ＢＲＡＫＩＮＧ社
フロントφ320 ウェーブディスク/
リヤφ220 ウェーブディスク
”ウェーブ＝花びらディスク” です。
パッドの接触面を常に ”新鮮” に保つ為に、ああいう形になったらしい。
また、外周面を軽くする事で、ホイールのジャイロの効果を減らし
制動力のアップや ’Ｓ字コーナーの切り返し’ やコーナーの手前での ’倒しこみ’ 時の ”重さ軽減” にも一役かっている
人目を引く外観もなかなかいいんじゃないでしょうか？
■価格
ブレ―キング
●フロントφ320ウェーブディスク 1枚 39,900円（本体価格 38,000円）
●リヤφ220ウェーブディスク 1枚 15,225円（本体価格 14,500円）
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| ＢＲＡＫＩＮＧ社 φ320 フロントブレーキディスク（Ｄトラッカー，２５０ＳＢ） |
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ＢＲＡＫＩＮＧ社
レーシング4ポットキャリパー（ブレーキパッド付）
サポートなしでノーマルフォークに完全ボルトオンです。
ワイドリムを装着（3．50-17）するとパッドカバーを外さないと
キャリパーをつけたりはづしたりが非常に困難です。
Ｏリングのピストンシールを1ピストンに付き2本入れることで、
レーシングキャリパーなのにダストシール代わりとしています。
バンジョーボルトはＭ10×Ｐ1.25です。
ノーマルホースは使用できません。
かなりフォーク側ににオフセット量が大きいみたいなので、
センター出しシム（デイトナ製8枚入り 1,050円）を使用することを
強くお勧めします。
■価格
●ブレ―キング レーシング4ポットキャリパー
完売（廃盤につきメーカー在庫もありません）
●デイトナ製 センター出し用シム 8枚入り
1,050円（本体価格 1,000円）
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| ＢＲＡＫＩＮＧ社 レーシング4ポットキャリパー（Ｄトラッカー，２５０ＳＢ） |
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