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2007年01月11日
スズキ ＧＳＸ１３００Ｒ隼 クラッチをブレンボに交換
新年、一発目なのでとりあえず
m(_ _)m 明けまして
おめでとうございます
m(_ _)m
昨日は”西宮えびす”に行って来た。
今年はお飾りをチョット奮発して”宝船”の中くらいのを買った。
神頼みは余り好きではないが、なんかね・・・。正月には”伏見稲荷”にも行ったし。。(°_。) (。_°)。。
ヤッパリいっぱい頼んでるじゃん・・・てかっ？ヾ(;´▽｀
えー話がずれそうなので
以前交換し好評を得ている『ブレンボレーシングクラッチマスター』を紹介させていただく。
ＴＬ１０００Ｒも以前、交換した事がある。
タッチは良くなるのだが、隼ほど軽くはならなかった。
隼のクラッチもお世辞にも軽いとは言えない。
隼ユーザーさんは”４本指掛け ”又は”３本指掛け ”をしないと、
結構左腕が疲れることを聞く。
そこで、この疲れをなくす為に『ブレンボレーシングクラッチマスターΦ１６×１８』 に交換するのだ。
この効果は抜群で今までの重さがウソのように軽くなる。
”４本指掛け ”が”小指１本掛け ”位に軽くなる。
いや，ホントに軽い！
最初に装着させていただいたときは
”これ・・・エア噛んでんちゃうん？
と、言ったほど。
いくらエア抜きしても、もちろんエアなんか噛んでいない。
エンジンをかけ、恐る恐るギアを１速に入れても普通どおりにキレてくれる。
交換するたびに隼ユーザーさんは
”ムチャクチャ楽になりました！ありがとうございます！”
と、嬉しいお言葉をいただいている。
若干、ストロークは伸びるがクラッチが切れなくなるような事は無いし、
軽くなる事で微妙なクラッチ操作もしやすくなる（半クラッチとか）。
もちろんアジャスターもついているので、手の大小も関係ない。
もう、よくなることばっかり。
あえて言うなら・・・値段が高い事かな。
でも、高いと言ってもこの「感覚」が手に入るならＯＫでしょう。
是非ともお奨めしたい一品です。
使用部品
ブレンボ レーシングクラッチマスター Φ１６×１８
プロト ステンレス メッシュクラッチホースキット
レディーバード ステンレスタンクステー
ブレンボ オイルタンク １５ｍｌ 斜め下だし
タンクホース 10ｃｍ
ブレンボ 油圧クラッチスイッチ（配線要加工）
デルファイ ブレーキ（クラッチ）オイル ＤＯＴ４
タイラップ ８本
投稿者 moto : 2007年01月11日 20:44